10月10日下午，市场监管总局发布公告称：因高通公司收购Autotalks公司未依法申报经营者集中，涉嫌违反《中华人民共和国反垄断法》，市场监管总局依法对高通公司开展立案调查。

高通收购 Autotalks 背景

Autotalks是一家成立于2008年的无晶圆厂半导体公司，专注于V2X通信。该公司率先推出了业界首款专用V2X芯片组，并凭借创新的尖端V2X解决方案持续引领行业发展。Autotalks的产品支持所有主要的全球通信标准，包括DSRC和C-V2X（涵盖LTE-V2X和5G-V2X），现已成为骁龙数字底盘产品组合的一部分。这些解决方案旨在集成到安全级架构中，确保在不同地区和车型（包括两轮车）之间的兼容性和有效性。Autotalks现有的DSRC和C-V2X项目将继续获得支持，其发展路线图将重点关注如何提升所有道路使用者的安全。

2023年5月8日，高通首次宣布其子公司高通技术公司已达成收购 Autotalks 的最终协议，交易价格最初预计为3.5亿至4亿美元。2024年3月因未能及时获得监管部门的批准，高通一度宣布中止对 Autotalks 的收购。

2025年6月5日高通宣布完成对 Autotalks 的收购，最终成交价缩水至8000万至9000万美元。

Autotalks 是车联网（V2X）领域的隐形冠军，其技术可同时支持 DSRC（专用短程通信）和 C-V2X（蜂窝车联网）标准，能实现车与车、车与基础设施、车与行人之间的毫秒级低时延通信。通过此次收购，高通将 Autotalks 的产品整合到骁龙数字底盘产品组合中，支持所有主要的全球通信标准，包括 DSRC 和 C-V2X，涵盖 LTE-V2X 和 5G-V2X。

高通希望通过收购 Autotalks，增强其在车联网与道路协同安全层面的布局，进一步拓展汽车芯片市场。

毫无疑问。Autotalks 的 V2X 技术将为高通的骁龙数字底盘产品组合提供更全面的车联网解决方案，有助于提升道路安全和交通效率。通过此次收购高通将获得显著的技术和市场优势，可能强化其在智能网联汽车芯片领域的支配地位。

不过，因未依法申报经营者集中，高通收购 Autotalks 的行为涉嫌违反《中华人民共和国反垄断法》，市场监管总局已依法对高通公司开展立案调查。这可能导致收购进程延缓或限制，甚至可能面临罚款。

此次收购如果被无条件放行，可能会对国内 V2X 芯片和解决方案供应商产生冲击，延缓或限制高通在这一细分市场的垄断，为中国本土芯片和解决方案供应商提供了宝贵的成长时间和市场空间。

2025年10月10日，国家市场监督管理总局宣布对高通公司开展立案调查，因其收购 Autotalks 公司未依法申报经营者集中，涉嫌违反《中华人民共和国反垄断法》。

此前，该交易已在欧美多地受到反垄断调查。2024年3月，美国联邦贸易委员会（FTC）曾发布声明称，高通中止收购 Autotalks 有助于维持车联网芯片市场的竞争性与创新性。